Mikä ero on Radiaal Ply Tyres ja Diagonal Tyres?

Niin kutsutulla diagonaalisella renkaalla tarkoitetaan rengasta, jonka nauhat on sijoitettu diagonaalisesti, ja sen nimi.Koko ruho koostuu useista kerroksista, joissa on ristitty nailonpurjeet.Rengaskruunu ja sivuseinä kuuluvat samaan vaneriin, joka saa renkaan kuormituksen keskittymään.Sivuseinän muodonmuutos siirtyy suoraan kulutuspinnan alle, mikä johtaa epävakaaseen kosketusalueeseen maassa ja heikkoon pintapitoon.Lisäksi renkaan kulutuspinnan epätasainen rasitus aiheuttaa vakavaa kulumista renkaan keski- ja lyhyen käyttöiän aikana.

Lisäksi diagonaalinen rengas koostuu nailonilangoista, joiden lämpökestävyys on heikko.Kun nailonnaru on juossut monta kertaa vaihtelevassa kylmässä ja kuumassa ympäristössä, se väsyy, mikä vähentää vetovoimaa ja aiheuttaa äkillisen rengasräjähdyksen, joka aiheuttaa suuren vaaran turvallisuudelle.Monet renkaat, jotka näyttävät olevan täydellisessä kunnossa, räjähtävät yhtäkkiä ja aiheuttavat valtavan vaikutuksen ajoturvallisuuteen.

Lisäksi, diagonaalinen rengas on korkea sivuseinän jäykkyys, huono mukavuus, korkea rengaslämpötila pitkän matkan ja suurten nopeuksien ajon aikana ja huono lämmön hajauttaminen, joten se ei sovellu suurten nopeuksien ajamiseen.

Säteilyrenkaita käytetään nykyään yleisesti autoissa, koska niillä on huomattavia etuja, kuten parempi pintaote ja parempi vakavuus suurnopeuksilla, kun taas diagonaaliset renkaat on periaatteessa poistettu vain muutamalla pienellä nopeudella ja raskailla rekoilla tai rakennuskoneilla, jotka ovat vielä käytössä.Kuitenkin, on vielä muutamia asioita huomata, kun käytetään radial vaneri renkaat:

1. Koska ohut sivuseinä, matala sivuttaislujuus ja huono tuki säteilevä vaneri rengas, sinun on kiinnitettävä huomiota ei vaurioittaa puolella rengas, muuten se johtaa varhaiseen romu.

2. Sinun on pidettävä tiukasti yllä standardipainetta, jota tarvitsee vyörenkaan tehtaassa.Säteilyrenkaan inflaatiostandardi on korkeampi kuin vinorenkaan renkaan inflaatiotaso.Kun se on puhallettu samaan paineeseen kuin normaali rengas, se näyttää olevan alipaineistettu.On myös huomattava, että se ei saa vähentää tavanomaisesti kohonnutta rengaspainetta ajon aikana.

3. Säteilyrenkaita ja diagonaalisia renkaita ei pitäisi asentaa samaan autoon, koska näiden kahden renkaan erilaiset säteilevät joustot ja liukuetäisyydet aiheuttavat erilaisen vierintäden.Se ei myöskään saa asentaa vyötärörenkaita etupyörille eikä keulan renkaita takapyöriin, sillä muuten on helppo heilauttaa auton häntää, kun se kääntyy moottoritietä, erityisesti sateisina päivinä.