Mitkä ovat trukkirekkojen renkaiden korjausmenetelmät

haarukkatrukkien renkaiden korjaus käsittää kuminauhaen korjausmenetelmän, laastarin sisäisen korjauksen menetelmän ja sienien kynsien korjausmenetelmän.

1. Kumikalan korjausmenetelmä

Liimateippi on suoraan täytetty trukkirekan renkaiden vaurioituneeseen reikään ja sen jälkeen lämmitetty siten, että se korvaa vuodon.Koska sen yksinkertainen toiminta ja erittäin alhainen hinta, kaikkein kallein korjaus hinta vain maksaa kymmeniä dollareita.Tämä menetelmä kuitenkin todennäköisesti lämmittää kuminauhaa, koska se sulaa ja hajoaa korkeissa lämpötiloissa kesällä.Sen lisäksi, että tärinä vaikuttaa siihen, sillä on myös ilmanvuotoa koskeva ongelma.Tätä menetelmää käytetään aikaisempiin rengaskorjauksiin, joita ei enää suositella.

2. Sisäisen laastarin menetelmä

Tällä hetkellä yleisesti käytetty menetelmä on sisäisen laastarin menetelmä.Ensin on tarkistettava rekan vahingoittunut sijainti trukkirenkaiden osalta

, sitten tasoitettava vaurioitunut alue, kiinnitettävä liimaa reikään ja kiinnitettävä erityinen kumilaastari vaurioituneeseen alueeseen ja painettava se lujasti.Sen jälkeen, voidella kerros suojaava liima, niin renkaiden korjaus on saatettu päätökseen.Tämä menetelmä on periaatteessa sama kuin rengaskorjauksen menetelmä, jota käytetään yleisesti polkupyörissä.Tämän menetelmän haittapuolena on se, että vahingoittuneet osat ruostuvat helposti sadeveden ja muiden epäpuhtauksien takia.Vain renkaan sisäpuoli voi olla tämän menetelmän läpi.Kun rengas on korjattu, dynaaminen tasapaino on kalibroitava.Mutta yleensä vaikutus on erittäin hyvä ja hinta ei ylitä 100 yuan.

3 Sienien kynsien korjausmenetelmä