Kuorma-auton renkaita pitäisi käyttää eritelmien mukaan

Monien onnettomuuksien syy on se, että rekkakuskit eivät ymmärrä vakiotoimintaa tarpeeksi. tai he pitävät vakiotoimintaa "vaikeana asiana" ajan myötä. Tänään puhumme kaikille rekkakuskille varotoimista renkaiden inflaatioon. Toivottavasti rekkakuskit voivat välittää sen toisilleen.

Älä viitsi. Ennen puhallusta tarkista suurten kuorma-auton renkaiden tavanomainen ilmanpaine.

Yleensä, kun puhalletaan renkaan korjaamossa, rekkakuskit yleensä sanovat: 10 paine tässä viittaa 10 standardiin ilmanpaineeseen.

Ilmanpainemerkki on kaiverrettu renkaan polkuun, mikä asettaa painealueen, jonka suuri kuorma-auton rengas kestää. Tämän alueen ylittyminen tai sen alapuolella voi aiheuttaa räjähdyksen.

Ehkä kuorma-autot eivät ole erityisiä käsitteitä kymmenen ilmakehän paineen voimasta. Tässä on yksinkertainen vertaus kaikille. Yhden standardin ilmakehän paine yhdellä neliömetrillä vastaa aikuisen norsun astumista sen päälle.

Vastaavasti 10 ilmakehän paine on vaikutus ainakin 10 norsua astuvan maahan yhden neliömetrin samaan aikaan. Jotkut rekkakuskit vertaavat sitä kranaatin räjähdysvoimaan.

Kuorma-autojen on ensin ymmärrettävä renkaan malli ja kohtuullinen renkaan painealue. Käske huoltotyöntekijöitä puhaltamaan kunnolla. Ennen puhallusta ajoneuvo pysäytetään jonkin aikaa sen varmistamiseksi, että lämpötila laskee. Liian korkea lämpötila johtaa mitatun ilmanpaineen poikkeamiin.

Monet tavanomaiset toimenpiteet suurten kuorma-auton renkaiden lisäämiseksi Internetissä ovat renkaiden paineen seuranta, inflaation lämpötila, venttiilit jne. Mutta harvat mainitsevat laitteen - turvahäkin.

Renkaan inflaation turvahäkki on eräänlainen laite, joka on kehitetty huoltohenkilöstön turvallisuuden varmistamiseksi Inflaatioprosessi. Se on jaettu kiinteään tyyppiin ja mobiilityyppiin. Työnnä poistettu rengas turvahäkkiin puhalla, ja paksu teräsputki muuttuu esteeksi.

Puutteellisten tilastotietojen mukaan pätevä turvahäkki voi vaikuttaa tehokkaasti noin 93 prosenttiin iskuvoimasta. Näin suojellaan kaikkien turvallisuutta.

Tällaisen laitteen hinta on noin 1600-4000 yuania, Mutta monet kuorma-autot näkevät sen harvoin paikoissa, joissa he korjaavat ja puhallavat suuria kuorma-auton renkaita. Ensinnäkin monet eivät tiedä tällaisista suojelutoimista; toiseksi he eivät pidä sitä tarpeellisena.

Lisäksi laatuongelma kuorma renkaan valmistamatKuorma-auton rengas tukkumyyjä, Rengas on myös erittäin tärkeää. Se on myös puute tätä kunnioitusta kuorma-auton huolto, joka johtaa usein onnettomuuksiin puhallaminen kuorma-auton renkaan ja johtaa vakavaa loukkaantuminen renkaiden räjäyttämisen jälkeen.

Älä viitsi. Suurten kuorma-auton renkaiden käyttövaatimukset on pidettävä mielessä.

On holtitonta täyttää auton renkaat ilman varotoimia. Vaikka turvahäkkiä ei olisikaan, rekkakuskit ja mekaanit tarvitsevat mahdollisimman paljon turvallisuutta.

Ennen puhallusta, aseta kaksi teräsputkia keskelle metallin reuna renkaan korjaamiseksi, Ja varmista, ettei se löysty ennen puhallamista. Tämä on myös hätämenetelmä. Tämän menetelmän varotoimet eivät tietenkään ole yhtä luotettavia kuin turvahäkki, mutta se on parempi kuin ilman varotoimia.

Turvallisuussuojan lisäksi on kiinnitettävä huomiota seuraaviin kohtiin suurten kuorma-auton renkaiden lisääntymisessä:

1. Muista tarkistaa ilmanpainenKuorma-autorenkaaJolloin inflaatioprosessin aikana estää liiallisen inflaation aiheuttama renkaiden puhkeaminen. Monien mestarien kokemukseen perustuva tuomio on epäluotettava, ja he saattavat sivuuttaa ajoituksen, jos he eivät ole varovaisia.

2. Ennen kuin puhalletaan, pyyhki pöly pois venttiilin päällä, äläkä löystä venttiiliytimen. Puhallamisen jälkeen levitä saippuavettä venttiiliin.

Tarkista ilmavuodot (jos vuoto on, pieniä ilmakuplia syntyy) ja asennetaan venttiilikorkki tiukasti, jotta sedimentti ei pääse venttiiliin. Älä puhalla liikaa ja sitten tyhjennä.

Vanha kiinalainen sanonta, jos aina kävelee joen ympäri, kengät ovat varmasti märkät. Kuskin on muistettava, että turvallisuus on tärkeämpää kuin mikään muu.