Ajoneuvon ainoana osana maahan kosketuksessa pyörien merkitys on sanomattakin selvää. Toisin kuin muut mekaaniset komponentit, se tarvitsee vain säännöllisin väliajoin huoltoa ja tarkastusta, mutta vaatii jatkuvaa huomiota ja huoltoa. Lisäksi sen merkitys on erittäin tärkeä, joten meidän on kiinnitettävä siihen huomiota. Kun ongelma ilmenee, voimme löytää ja ratkaista sen aikaisin mahdollisten riskien vähentämiseksi. Tänään tuon teille järkeä kuorma-autojen renkaiden käytöstä ja huoltamisesta.
Tarkistetaan ilmanpaine usein: renkaan ilmanpaineen on täytettävä standardi, Tarkista ilmanpaine estää epänormaalin ilmanpaineen aiheuttaman vaurioita Rengasjohto on löysä, rikki, olkapää hajotettu tai ruho murskattu. Jos kuitenkin ilmanpaine on liian korkea, renkaan johdon voima kasvaa, ja joustavuus vähenee. johtaa kruunun jauhamiseen, kruunun purkautumiseen ja kulutuksen epänormaaliin kulumiseen.
Tarkista usein renkaan lämpötila: Pidä renkaan lämpötila normaali, varsinkin kesällä ajaessa, välttämään rengaspurkauksia, jotka johtuvat lisääntyneestä sisäisestä paineesta ja lisääntyneestä väsymyksestä kuorma-auton renkaiden nousun vuoksi.
Kaiva kiviä usein: Auton omistajan pitäisi tarkistaa ja poistaa pieniä kiviä ja aurinkoja kiinnitetty renkaan kuvio usein, niin, ettei soraa puristaisi pinnan uran pohjaa renkaan käytön aikana ja puukottaisi pohjakumia. Revi haavaa pitkin.
Tarkista usein kuluminen: Varmista, että renkaan jäljellä oleva syvyys on suositellun syvyyden sisällä. Kun renkaan kulutusjälki näkyy alareunassa, renkaan on vaihdettava välittömästi vaaran ehkäisemiseksi. Samaan aikaan renkaan sivupinta on tarkistettava usein. Jos sivusuunnassa on epänormaaleja ulkoneita tai vakavia naarmuja, se on pysäytettävä jatkuvien vaurioiden aiheuttamien vakavien onnettomuuksien välttämiseksi.
Usein kiinnitetyt pienet reiät: Jos mahdollista, Täytetään tarkastuksessa löydetyn kulutuskavun pienet reiät raakakumilla, jotta estetään sedimentin tunkeutuminen johtokerrokseen ja cau- Tyhjiä.
Älä aja nopeusrajoituksen yli. Liiallinen nopeus tunnissa lisää renkaan taipua, mikä johtaa liialliseen lämpöytään, joka nopeuttaa renkaan kulumista ja lyhentää käyttöikää.
Auton käytön aikana on yritettävä välttää äkillistä kiihtyvyyttä, äkillistä jarrutusta ja ohjausta, joka ei ole ainoastaan vahingollista auton mekaanisia ominaisuuksia itse, vaan myös renkaiden elämää. Toistuva epänormaali ajo, kuten nopea kiihtyvyys, äkillinen jarrutus ja äkillinen ohjaus aiheuttaa renkaan jyrkän muodonmuutoksen. kruunun epätasainen kuluminen, pitkittäissuuntaisen uran repiminen ja renkaan sisälämpötilan nousu, joka on altis puhkeamaan.
Noudata määrättyä enimmäiskuormaa eikä saa ylikuormittaa. Kuorma-auton renkaiden käyttöikä riippuu suurelta osin kuorman koosta. Usein 20 prosentin ylikuormitus lyhentää renkaiden käyttöikää 50 prosenttiin normaalista elämästä. Ylikuormitus lisää myös renkaan lämpötilaa ja ilmanpainetta, lisää väsymystä kumi ja johto, ja aiheuttaa helposti delamination.
Vältä kuoppeja tai esteitä tiellä.
Vältä törmätä kallioihin äläkä ratsasta kallioilla pysäköinnin aikana.
Renkaat altistuvat tuulille ja auringolle päivittäin, ja ne tekevät kaiken likaisen työn. Voidaan sanoa, että ne ovat eniten omistautuneita osia auton. Lisäksi rengas on ainoa paikka autossa, joka on kosketuksessa maahan. Jos rengas räjähtää ja menettää otteen, muut kehittyneet järjestelmät eivät auta. Tavallisina aikoina meidän täytyy antaa auton renkaille enemmän huolenpitoa.