Raskaiden kuorma-auton renkaiden asennusmenetelmä

1. Asennusmenetelmä raskaiden kuorma renkaidet

Vaikka raskaiden kuorma-auton renkaiden kokoonpanoprosessi on käännettävä, on monia yksityiskohtia, kuten vanteen, laipan ja säilytyslaitteen vastaavuuden tarkistaminen. Erityiset kokoonpanovaiheet ovat seuraavat:

(1) Ruiskuta talkkijauhetta raskaan kuorma-auton renkaan sisäputkeen, Laita sisempi putki ja vanteen vuorivyö ulkopuoliseen renkaan, täyttää sisäputki ja pilaa venttiili.

(2) Aseta raskas kuorma-auton rengas lattialle ja laita puhallusventtiili sisään (varo, ettei puhdista puhallusventtiiliä), nosta sitten renkaaa yhdestä puolesta sisään sisällä Laita venttiilin sisään.

(3) Kiinnitetyn kauluksen vuorotellen. Se asetetaan pyöräkerton aukkoa vasten, Paina ensin sormuksen toiseen päähän ja paina sitten toiseen päähän.

(4) Varmista, että kiinnitysrenkaan reuna on renkaan helmen alla.Raskaat kuorma-auton renkaat. Rengaspaine lasketaan ensin 49 kPa:iin, jotta varmistetaan, että helmi on kiinnitysrenkaassa ympäri, ja sitten lasketaan rengaspaine kohti. luokiteltu arvo.

2. Ilmoitukset raskaiden kuorma-auton renkaiden kokoamisesta ja purkamisesta

(1) On kiellettyä osua vanteisiin, säilytysaluksiin, vanteen kauluksiin tai renkaisiin, kun kuorma-auton renkaat ovat täytettynä tai sen jälkeen.

(2) Pyörien dynaamisen tasapainon säilyttämiseksi, vanha rengas on asennettava alkuperäiseen asentoon ennen purkamista (ts. renkaan ja vanteen merkkien on oltava samaan aikaan.

(3) Kokoonpanon ja purkamisen aikana kunkin pyörän osan tila on tarkastettava vähintään kerran vuodessa: Vanteen kaulussa, kiinnitysrenkaassa ja vanteessa ei saa olla halkeamia, lommoja, ruostetta eikä likaa; kiinnitysrenkaan sisäpinnan on oltava luotettavasti kiinnitetty pyöräkerton uraan.

Riippumatta millainen rengas se on, sinun täytyy kiinnittää huomiota huoltoon tavallisina aikoina. ja sopeutua oikea-aikaisesti rengaspaineen ylläpitämiseksi. Käytä varovasti ja pidä turvassa renkaiden tarkistamisessa tai vaihtamisessa.