Renkaiden historia (osa 2).

1. Renkaiden teollinen tuotanto.

Vuosina 1913 - 1926 keksintö nauhojen ja hiilimusta rengasteknologia loi perustan renkaiden kehitykselle. Renkaan ulkoreunnan standardoinnilla, valmistusteknologian asteittainen parantaminen, tuotantonopeus on parantunut ennen, ja renkaiden tuotos kasvaa päivä päivältä.

2. Renkaiden teknologia edistys 1900-luvun alussa.

Autoteollisuuden kehittämisen myötä renkaiden teknologiaa on jatkuvasti parannettu.

● 1920-luvun alusta 1930-luvun puoliväliin henkilöautojen renkaat siirtyivät matalapaineisiin renkaisiin.

● 1940-luvulla renkaat siirtyivät vähitellen leveille vanteille.

● Tubeless-renkaat ilmaantuivat 1940-luvun lopulla;

● 1950-luvun lopulla otettiin käyttöön matalalla profiililla olevat renkaat.

3. Säteilyauton renkaana

● Vuonna 1913 Gray ja Sloper keksiiRadial truck renkasJa sai patenttioikeuden. Sen kehittäminen oli kuitenkin vaikeaa, koska tuolloin laitteet ja luuston materiaalit eivät pystyneet täyttämään radiaalirenkaiden valmistuksen teknisiä vaatimuksia.

● Kesäkuussa 1946 Michelin-yhtiö sai patenttioikeuden kaikista Ranskan patenttiviraston antamista teräsrenkaista. Vuonna 1948 Michelin Company tuotti ensimmäisen kerran radiaalirekkaan. Tällainen rengas tunnetaan rengasteollisuuden vallankumouksena, koska se on huomattavasti parantanut käyttöikää ja suorituskykyä, erityisesti polttoaineen säästäminen ajossa.

● Vuonna 1955, Pirelli yritys Italia kehitti puolijohdetta radial kuorma renkaan, eli, Ruumis on tehty raivosta ja vyö oli teräsjohdosta.

4. Kehityshistoria Kiinan renkaidet

● Kiinan kumiteollisuus perustettiin vuonna 1929.

● Ensimmäinen autonrenkaasu Kiinassa valmistettiin vuonna 1934.

● Kiinassa valmistettiin ensimmäisen kerran teräsradiaalirekkaan vuonna 1964.

● Ensimmäinen autonrenkaasu valmistettiin Kiinassa vuonna 1982.

● Kiinassa tuotettiin ensimmäisen kerran teräsrenkaan vuonna 2002.

● Ensimmäinen teräksestä valmistettu teollisuusrenkaa tuotettiin vuonna 2003.