Vähentää kuorma renkaan kulumista ja kehittää hyviä tapoja.

"Blowout" on yleinen ongelma ajaessaan, ja on todennäköistä, että kaikki kuljettajat ovat kohdanneet sen. Termi “blowout” kuvaa tilannetta melko tarkasti, ikään kuin rengasta olisi purtu. Määritelmänä puhallus on epänormaali kiihtyvyys kuluminen renkaan yhdellä tai useammalla sisäpuolella tai ulkopuolella. Osa rengasta kuluu huomattavasti nopeammin kuin muut renkaat. aiheuttaa epätasaisen kulumisen ja tekee renkaan käyttökelvottomaksi suurten kuorma-autojen renkaiden tarkastamisessa.

Syyt isojen kuorma-autojen renkaissa

Ensisijainen syy renkaiden ennenaikaiseen kulumiseen

Rengaspaineen asianmukaisesti lisääntyminen voi vähentää renkaan ja tienpinnan välistä kosketusaluetta. siten vähentää vierintävastusta ja polttoaineen kulutusta. Kuitenkin, kun renkaan paine on liian korkea, se ei ainoastaan vaikuttaa renkaan iskunvaimennustehokkuuteen vaan myös aiheuttaa rengasmuodon liian suuren, joka johtaa kosketusalueen vähenemiseen maan kanssa. Normaali kuluminen voi kestää ainoastaan kulutuksesta, mikä johtaa varhaiseen kulumiseen.

Merkittävä kuluminen renkaan molemmilta puolilla

Tärkein syy merkittävään kulumiseen molemmilla puolilla (harkat) rengas on riittämätön inflaatio tai pitkäaikainen ylikuormitus. Renkaiden alhainen inflaatio tai raskas kuormitus johtaa suuremman kosketusalueen renkaan ja maan välillä, aiheuttaa renkaan molemmat puolet kuluvat ja aiheuttaa varhaisen kulumisen. Jos rengaspaine on 20 prosenttia korkeampi tai alhaisempi kuin nimellisarvo, kilometrien häviäminen voi olla 20-25 prosenttia.

Renkaan toisella puolella

Pääsyy suurten kuorma-autojen renkaiden yhdellä puolella liialliseen paineeseen on etupyörien väärinkäyttö. Kun etupyörän ulkokulma on liian suuri, renkaan ulkopuolella tapahtuu varhainen kuluminen. ja kun ulkokulmaa ei ole, renkaan sisäpuolella tapahtuu varhainen kuluminen.

Välttääkseen puhkeamisen, kuljettajien tulisi kiinnittää huomiota suuriin kuorma-auton renkaisiin monin tavoin, jotta varmistetaan turvallinen ajaminen

Kiinnitä huomiota renkaan paineen

Renkaiden paine on elintärkeää, ja sekä yli että aliinflaatio voi lyhentää renkaan käyttöikää. Alhainen renkaan paine voi aiheuttaa renkaan epämuodostumista ja halkeamaan sivusuunnassa taittuessa, aiheuttaen hystereesiliikkeen. Tämä johtaa ylikuumenemiseen, aiheuttaa kumin ikääntymistä, vähentää uupumusta johdon kerros ja rikkoo johdon. Alhainen rengaspaine johtaa myös suurempiin kosketusalueisiin, jotka kiihtyvät renkaan olkapäiden kulumista. Korkea rengaspaine aiheuttaa liiallisia jännitteitä rengasjoissa, vähentää rengasen elastisuutta, lisää ajoneuvojen kuormitusta. ja johtaa halkeamiseen tai räjähdykseen. Korkea rengaspaine voi myös nopeuttaa kruunun kulumista ja vähentää renkaan kestävyyttä lävistykselle.

Tarkista säännöllisesti eturenkaan linjaus

Etupyörien linjaus vaikuttaa renkaan käyttöikään, erityisesti etupyörän palkki ja etupyörän ulkopuolinen kaltevuus. Etupyörän ulkopuolinen kallistus kiihdyttää lähinnä olkapään kulumista, joka on eräänlaista epätasaista kulumista. Liiallinen tai riittämätön säde kiihdyttää lähinnä sisä- ja ulkopuolelle kulumista.

Kiinnitä huomiota ajotottumuksiin

Tilanteiden käsittelyn lisäksi kuljettajien olisi valittava tiepinta välttääkseen teräviä esineitä, kuten kiviä, lasia, metallia jne. joka voi puhkaista tai naarmuttaa isot auton renkaat. Kuljettajien olisi myös vältettävä renkaiden kemikaalivuotojen kiinnittämistä ja korroosiota. Ajoessaan teillä huomattavia kaareja, kuljettajien pitäisi matkustaa mahdollisimman paljon keskustassa, rengasten kulumisen epätasapainon vähentäminen.

Vältä ylikuormitusta.

Tavanomaisissa olosuhteissa 20 prosentin ylikuormitus vähentää rengasiakaa 30 prosenttia, ja 40 prosentin ylikuormitus vähentää rengasiakaa 50 prosenttia. Nopea kääntyminen, hätäjarrutus, nopea kiihtyvyys, ja nopea käynnistys vahingoittaa renkaita ja kuljettajien tulisi välttää niitä ajon aikana.