Tieto raskaiden rekkojen rengasrakenteesta

Vaikka raskaiden kuorma-autojen renkaiden kuvio on pieni, se vaikuttaa suoraan polttoaineen kulutukseen, jarrutusvoimaan, käyttövoimaan, NVH:hon (melu ja tärinä) ja muihin ajoneuvon ominaisuuksiin.Monet ihmiset kuitenkin jättävät huomiotta sen, miten tärkeää on valita oikea rengasmalli kuorma-autojen teollisuudessa.

. Eri tilanteissa käytetään raskaiden kuorma-autojen renkaiden erilaisia malleja

Raskaiden kuorma-autojen renkaiden työoloihin kuuluvat pääasiassa kauko-moottoritie, keski- ja pitkän matkan vakiokuorma, keski- ja pitkän matkan raskas kuorma, keski- ja pitkän matkan raskas kuorma, keski- ja lyhyen matkan ajon seos, maastopyöolosuhteet,jne. Polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi etupyörän vetopyörän ja perävaunun renkaan kuviot ovat yleensä useita suoria uria;pyörän on annettava ajoneuvon käyttövoima ja annettava riittävästi jarrutusvoimaa moottorin jarrutuksessa ja hydraulisessa jarrutuksessa, joten renkaan kuvio on neliönmuotoinen, joka tunnetaan yleisesti nimellä "mahjong-rengas";teiden ulkopuolella on pidettävä yllä riittävästi ajovoimaa mutaisilla teillä, ja poikittaiset kuviourat ovat suurempia ja syvempiä.

Ajoneuvossa on vain yksi ajoakseli 4 x 2 ja 6 x x 2 raskaissa kuorma-autoissa, ja ajoneuvon kiihtyvyys, kiipeily ja alamäken jarrutus perustuvat siten täysin ajoakseliin, "mahjongin renkaat"ovat tarpeen;Kahden ajoakselin käytön vuoksi renkaan rakenteeseen liittyvät vaatimukset, jotka on asetettu×4-raskaat kuorma-autot ovat alemmat, joten kuvio voi olla yhdenmukainen sen kanssa, että etupyörä.

Kun kyse on sateisina ja lumiisina päivinä ajettavista ajoneuvoista, vaaditaan raskaiden kuorma-autojen renkaiden , jotta voidaan ylläpitää riittävää ajovoimaa ja maantietiloja, joten on ehdotettu, että renkailla on oltava poikittaiset kuviot;Kuten suurten nopeuksien logistiikkaajoneuvojen osalta, koska tieolosuhteet ovat pääasiassa moottoritiet, ja siellä ei ole liikaa nopeaa kiihtymistä, mäkien nousu ja hidas jarrutus, monipuolinen sijainti renkaat voivat täyttää vaatimukset, ja renkaan kuvion optimointi voi edelleen vähentää polttoaineenkulutusta.. Raskaiden kuorma-autojen renkaiden mallien merkitys

Raskaiden kuorma-autojen renkaiden korvaamiskustannukset ovat tärkeä osa ajoneuvon toimintakustannuksia, jotka ovat vain polttoainemaksun ja tietullimaksun vieressä.Kustannusten säästämiseksi jotkut ihmiset ostavat yleensä vain kaksi uutta rengasta ja asentavat ne etupyöriin varmistaen, että etupyörä on täysin turvallinen;sen jälkeen ne säätävät etupenkaat takarenkaan asentoon ja säätävät takarenkaat perävaunuun siihen asti, kunnes renkaat ovat loppuneet.Yleensä renkaan käyttöikä on 100,000 kilometriä standardikuormituksen alaisena, mutta monet ihmiset pidentävät sen käyttöikää 150,000-180,000 kilometriin.Vaarana on vakava turvallisuus, jos ajamme rajan yli.

On hyvin tärkeää kiinnittää suurta huomiota siihen, miten renkaiden kuviot vaikuttavat raskaiden kuorma-autojen toimintaan, ja sopivin rengasmalli olisi valittava todellisten työolojen mukaan.Lisäksi uuden renkaan rakenteen on oltava yhdenmukainen edellisen renkaan kanssa, kun rengasta vaihdetaan.Ajettaessa renkaan rakenteen syvyyttä on tarkistettava usein, ja renkaan, joka saavuttaa varoituslinjan, syvyys on korvattava ajoissa.