Miten valita kuljetusmalli?

Renkaat ovat ainoa ajoneuvon osa, joka joutuu kosketuksiin maan kanssa, joten hyvän arvon renkaiden suorituskyky vaikuttaa ajoneuvon käsittelyyn ja vakauteen. Esimerkiksi traktorin puoliperävaunujen osalta kullakin akselilla on erilaiset ominaisuudet, jotka vastaavat kuormitusta ja ajoominaisuuksia, Niin renkaat myös eroavat. Yksi tärkeä ero on kulutuskuvio. Seuraavassa esitellään lyhyt kulutuskavio Aulice Tyre.

1.Luokitus varhaisessa kiinalaisten kuorma renkaiden kulutus kuvio

1980-luvulla Kiinan maantieliikenteessä hallitsivat keskikokoiset kuorma-autot, joiden nopeus oli. Sopivan renkaan kulutuskavio on suhteellisen yksittäinen, jaettuna yleensä poikittaiseen kulutuskavioon, pituussuuntainen kulutuskavio ja yhdistetty kulutuskavio. Poikittaiskuvion päätehtävänä on kitkan lisääminen, kun pitkittäissuuntaisen kulutussuunnan kuvio parantaa renkaan ohjausta ja kestävyyttä sivukipuun. Yhdistetyt kulutuskuviot ovat yhteensopivia molempien kulutuskuvioiden toimintojen kanssa ja ne ovat myös yleisiä ja ovat yhä yleisiä monilla alhaisilla. päästä renkaan tuotteita tänään.

2. Valinta nykyaikainen iso kuorma renkaan kuljetuskuvio on kohdennettu

Nykyisten tieliikenteen ajoneuvojen osalta renkaiden suorituskyvyttömät vaatimukset täyttävät suuret nopeudet, raskaat kuormitukset, sateet, lunta, soraa ja muut kovat olosuhteet erilaisissa monimutkaisissa tieolosuhteissa. Miten kulutuskuvio voidaan valita oikein, jotta ajoneuvon suorituskyky olisi parhaalla mahdollisella tavalla? Ensinnäkin on tarpeen ymmärtää eri toimintojen renkaan kulutusmallien eri toiminnotSuuret kuorma-auton renkaat, Seuraava esimerkki on tyypillisin traktorin puoliperävaunu:

Õ ohjausrenkaat

Erityisten ohjauspyörien kulutuskuvioissa on yleensä neljä pituussuuntaista kulutuskavioa, suorat linjat, joiden avulla renkaan vierintävastus on vähemmän, ohjaus ja kestävyys sivukiertoon, ja olkapään

Ajo renkaat.

Erikoispyörillä on tyypillinen kulutuskavio, yleensä neljä tai viisi pituussuuntaista raitaa, ja tiheät poikittaiset raidat, jotka muodostavat lohkotyypin rakenteen. Lohko kuvio lisää renkaan kitkaa, kulutuksen koskettaessa tien kulmassa, joka johtaa hyvään liukuvastaanottokykyyn, korkeaan kantavaan kapasiteettiin ja pidempään käyttöikään.

On huomattava, että ajopyörillä on yleensä yksisuuntainen kuvio ja symmetrinen kuvio. Huomaa, että entisen renkaan välinen ero on vierintävä suunta, eikä sitä saa asentaa takaisin.

Ð Perävaunun renkaat

Erityisten perävaunupyörien kulutuskavio on yleensä pituussuunnassa neljä raitaa, ja kulutuksen molemmilla puolilla (laula) pinta-ala lisääntyy ja kestävyys sivusuuntaukselle lisääntyy. Yleensä näillä renkailla on erityinen rakenne teräs lankavyön nippu, joka vastustaa pistoksia, puristaminen ja on myös parempi vaikutuksessa.

Huomautus: Nämä renkaat eivät yleensä ole yleismaailmallisia ja niitä käytetään vain perävaunuissa.

Ð yleisrenkaat

Huomaa pituussuuntaisten kulutuskavioiden määrä kuljettaa yleisrenkaiden kuvio; ohjauspyörissä voidaan käyttää neljää pitkittäissuuntaista kulutuskuvioa, mutta perävaunuissa käytettäessä vaikutus on erittäin huono.

Kolmen pituussuuntaisen kulutuskavion renkaat ovat hienoja perävaunuissa, Mutta ohjauspyörien päälle asennettuna vähentää ajoneuvon kykyä vastustaa sivulta liukuvaa. Renkaita, joissa on neljä pituussuuntaista kuviota, käytetään yleensä linja-autoissa, ja niillä on yleinen vaikutus kuorma-autoihin kantaviin akseleihin. Kolmen pituussuuntaisen mallin renkaat ovat yleisiä kuorma-autoille, ja niitä on vältettävä ohjausakselilla.

On olemassa enemmän tyyppisiä renkaan kuljetuskuvio, mutta perusfunktionIonit ovat samat. Erottamalla vaaka- ja pystysuuntainen kulutuskuvio, kohtuullinen täsmäys, ajoneuvon vakautta ja vierintävastusta parannetaan. Tavallisilla renkailla on keskimääräinen suorituskyky, joten ajoneuvon nopeus pitäisi vähentää asianmukaisesti.