Kuinka kauan renkaat voivat kestää ennen kuin ne "päättyvät"?

Itse asiassa on monia vaiheita, jotka renkaan täytyy mennä tuotannosta toimitukseen loppuvarastoon. Eikä ole mahdollista tilata tänään ja vastaanottaa rengasta huomenna terminaalikaupassa. Ja kun teollisuus kokee laskusuhdan, aika, jolloin renkaat pysyvät jälleenmyyjä inventaariossa myös lisääntyy. Sen vuoksi on vaikeaa löytää renkaita, joiden tuotantopäivä on kuuden kuukauden kuluessa. Terminaalien myymät renkaat ovat tavallisesti yli vuoden vanhoja tuotantopäivästä alkaen. Tarkoittaako tämä, että rengas on "vanhentunut"? Ei tietenkään. Renkaan ostaminen ei ole samaa kuin vihannesten ostaminen, jossa tuoreus on ainoa asia, jonka tulee ottaa huomioon. Tavallisesti vuoden ajan varastoitujen renkaiden kaivostoiminnassa ei ole vielä ongelmia.

Kaivos renkaiden ei tarvitse olla "uusi"

Tällä hetkellä ei ole asetettu vakiopäivää renkaiden vanhenemiselle maailmanlaajuisesti. koska kunkin renkaan vauriot riippuvat useista tekijöistä, kuten lämpötila, kuormitus, renkaan paine, nopeus, ja jopa tienpinta, jota käytetään renkaiden louhimiseen. Siksi renkaat eivät välttämättä ole parempia, kun ne ovat uusia, erityisesti silloin, kun renkaat säilytetään hyvissä ympäristöolosuhteissa eikä mikään edellä mainituista tekijöistä vaikuta. Renkailla kolmen vuoden kuluessa tuotantopäivästä ei ole käytännöllisesti katsoen eroja suorituskyvyssä. On kuitenkin huomattava, että vaikka ei ole nimenomaista päättymispäivää, Maailman eri alueilla on erilaiset myyntiaikoja koskevat säännöt.

"Viimeinen käyttöpäivä" renkaiden kaivosta eri alueilla

Yhdistyneen kuningaskunnan Rubber Manufacturers Association kieltää asentamasta uusia renkaita, jotka ovat olleet varastossa kuusi vuotta tai enemmän ajoneuvoihin ja Siinä edellytetään, että kaikki renkaat, jotka ovat olleet kymmenen vuotta valmistuspäivästä, on hävitettävä riippumatta siitä, onko niitä käytetty vai ei.

Jotkin renkaan yritykset uskovat kuitenkin, että niin kauan kuin renkaa ei ole asennettu ajoneuvoon eikä jarrutuksen aiheuttama kuluminen, kiihtyvyys, äärimmäinen sää, ja tieolosuhteet, termi "heihtyminen" ei koske renkaita. Jossain määrin renkaat, jotka on tuotettu vähintään 10 vuotta, on vaihdettava tai hävitettävä.

Kaivosrenkaiden varastointi on parempi, kun tehty tietyllä tavalla.

Kaivosrenkaiden varastointiolosuhteilla on valtava vaikutus niiden myöhempiin suorituskykyyn. Lämpötilan säätö on yleensä kriittisin elementti varastointiolosuhteissa – Euroopan rengas- ja vanteentekniset järjestöt (ETRTO) suosittelee renkaiden säilyttämistä alle 35 °C:n lämpötilassa. Tutkimukset ovat osoittaneet, että 50 °C:n lämpötilassa varastoitujen renkaiden vanhentumisnopeus on kaksi kertaa suurempi kuin 40 °C:n lämpötilassa. ja neljä kertaa nopeampaa kuin 30 °C:n lämpötilassa.

Kaivos renkaiden valinta riippuu suorituskyvystä.

Itse asiassa kaivosrenkaiden valinnassa tärkein asia on otettava huomioon renkaan sivusuunnassa toimitetut suorituskyvyttömät tiedot, kuten koko, eritelmät, nopeusluokitus, kuormitusindeksi jne. määrittää, haluatko renkaan. Huomion keskipiste ei usein ole, onko renkaan "vanhentunut". Tavallisesti renkaan myymälöissä on renkaan inventaario, joka on 2-3 vuotta vanha, ja varastoitu erinomaisissa olosuhteissa, joten ei ole syytä huolehtia siitä, että renkaan tulee tehottomaksi sen jälkeen, kun on varastoitu yli kaksi vuotta.

AULICE TYRE on tunnettu kiinalainen rengasyritys, joka tarjoaa laajan valikoiman luotettavia renkaita asiakkaiden maailman Laajuisesti. Olemme erikoistuneet tuottamaan laadukkaita renkaita henkilöautojen, kevyt kuorma-autojen, maasturien ja hyötyajoneuvojen. Kaikki renkaat valmistetaan kehittyneellä tuotantoteknologialla, korkealaatuisilla materiaaleilla ja tiukalla laadunvalvonnalla. Tuotteemme on suunniteltu tarjoamaan asiakkaille luotettavaa suorituskykyä, parempaa mukavuutta ja erinomaista turvallisuutta. Olemme sitoutuneet toimittamaan korkealaatuisia renkaita kilpailukykyiseen hintaan paras asiakaskokemus. Voit vapaasti ottaa meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja.