Miten Rengasvalmistaja tekee voitto vähemmän kuin 100 Yuan Per Rengas?

Jo vuonna 2017 jotkut ovat korostaneet kiihkeää kilpailua teollisuudessa ja voittojen läpinäkyvyyttä. Mutta tuolloin markkinoiden suurimman myynnin 12R22.5 suuret auton renkaat voisivat silti ansaita 200. Muutama päivä sitten - Rengas kauppiaat valittivat post-bar, että tietty räjähtävä rengas tunnetun yrityksen ei voi ansaita 100 yuan per reri. e.

1. Mitä suurempi myynnin määrä, sitä pienempi voittoa

Tässä mainittu 100 rengasta kohti on bruttovoitto. Rengaskaupassa pitää varastoida vähintään sataa renkaita. eli vähintään kaksi tai kolme miljoonaa tavanomaisessa toiminnassa. Mutta kun olet myynyt ison auton renkaan, kuinka paljon rahaa voit saada nettovoiton, lukuun ottamatta kuljetuskustannuksia, asennuskustannuksia, Ja varastomaksuja? Lisäksi mitä suurempi tuotteen myynnin määrä rengasvarastossa, sitä pienempi voitto, ja tuotetta, jolla on suuri voitto, ei voida myydä muutamaan päivään. Kuorma-autojen jälleenmyyjät kilpailevat alhaisemmista hinnoista, kun kuorma-auton renkaiden tehtaat laajentavat tuotantoa. Tältä pohjaltaKuorma-autojen renkaiden hinnatOn myös vaadittava läpinäkyvä, kuinka paljon rengaskauppa voi ansaita?

2. Miksi kotimaan hintakilpailu on niin voimakasta?

Alhaiset hinnat kilpailua pilkataan rengasteollisuudessa myös kaikissa teollisuudessa. Kaikki ovat aina uskoneet, että edullinen kilpailu on tuhonnut markkinajärjestyksen ja saavuttanut kaikille rahaa. Miksi kaikki tekevät sitä yhä?

Eräs valmistaja, joka on työskennellyt rengasteollisuudessa useita vuosia, huomautti suoraan syyn: Monet kilpailevat muita halvalla hinnalla, mutta he tekevät sitä salaa. Useat kuorma-auton renkaan jakelijat ja liikemiehet ovat tekopyhiä.

Kuten sisärenkaan sanoi, moniaKuorma-autojen renkaiden valmistajatHaluaisin mainostaa, että he eivät taistele hintasotia ja kulkevat huippumerkkien reittiä. Mutta yksityisesti ne tekivät yhteistyötä kuorma-autojen renkaiden jakelijoiden kanssa alentaakseen salaa hintoja kilpaillakseen alhaisilla hinnoilla. Jotkin yritykset yksinkertaisesti tuottivat alhaisia hintoja renkaita ja saattoivat ne markkinoille, mikä aiheutti alhaisen hintakilpailun loppuun asti.

3. Jos hintasota suurten auton renkaiden katoaa?

Vastaus on ei, ja se voimistuu. Kaikkien liiketoimintamallien olemassaolo on perusteltua, ja edullinen kilpailu on aina ollut. Jotkut yritykset ovat vain keksineet uskottavia tekosyitä alhaiselle kilpailulle. Esimerkiksi yrityksen tärkeimmät renkaat eivät voi kilpailla alhaisilla hinnoilla, joten ne tekevät osamarkkinoiden halvalla kilpailulla, He käyttävät myös väärää lippua: erityisesti Kiinan markkinoille. Itse asiassa sen tarkoituksena on kilpailla alhaisilla hinnoilla ja hyödyntää uusia markkinoita.

Vaikka alhaiset hinnat houkuttelevat asiakkaita, Alhaiset hinnat ilman alimmaa rajaa antavat asiakkaille harhakuvitelman. Alhaiset hinnat houkuttelevat asiakkaat eivät yleensä ole kovin uskollisia. Kun hinta on alhaisempi tai tarvitaan suurempaa kysyntää, ne lähtevät milloin tahansa. Sen vuoksi renkaan yritysten ei pitäisi yrittää voittaa vain luottamalla hinnoitteluun, mutta myös luoda tietty maine ja renkaan merkki kuva. Nykyisillä markkinoilla asiakkaat eivät saa kohdella korkealaatuisia renkaita, mutta matala hinta renkaat yleensä pidetään matala laatu. Jos hinta asetetaan aluksi liian alhaiseksi, sitä on yleisesti ottaen vaikea nostaa myöhemmin. Päinvastoin, jos alussa asetettu hinta on liian korkea, vaikka se on helppo ajatella alhainen, se on itse asiassa tuhoisa rengasmerkeille. Laaja valikoima hintoja saa kuluttajat tuntemaan itsensä huijatuksi eivätkä enää luota tuotemerkkiin.

AULICE keskittyy aina asiakkaiden voittoihin, ja kannatamme, että yritysten ei pitäisi turvautua vain sanoihin markkinoiden sääntelyyn, Eikä heidän pitäisi tukea taistelua hintasoita vastaan pinnalla ja salaa alentaa hintojaan myynnin vuoksi. Näin ollen kuorma-autojen jälleenmyyjät ja vähittäismyyjät voivat selvitä markkinoilla vain alhaisin hinnoin. Lopuksi toivomme, että renkaan yritykset voivat todella lähteä renkaiden markkinoilta kuorma-autojen renkaiden jakelijoiden ja vähittäismyyjien etujen vuoksi. Kuorma-autojen jakelijoiden ja vähittäismyymälöiden olkoon kannattavia, ja ne voivat paremmin kehittää laajoja markkinoita rengasyrityksille.