Trukkirenkaiden käyttöikään vaikuttavat tekijät

Rengaspaineen alaisuudessa rengas on ylikuormitettu lisätäkseen sen taipumusta ja muodonmuutosta. ja verhojen ja nauhojen stressi lisääntyy. On helppoa aiheuttaa sivusuunojen nauhat murtumaan, irtoamaan ja verhojen delamination, ja ruumisjohtojen voima ylittää sallitun jännityksen ja renkaan maanpaineen, lämmön tuottaminen lisääntyy, ruhon lämpötila nousee ja kantava kapasiteetti laskee. Samalla kuluminen tapahtuu, koska renkaan olkapää ja maan välinen kosketus, erityisesti kohdatessa esteitä, Pieni kivi voi aiheuttaa renkaan kruunun räjähtämisen. Etu- ja taka-akselien erilaisen kuormituksen jakautumisen vuoksi ajopyörien ja ohjauspyörien erilaiset käyttöominaisuudet, Renkaiden kulutusolosuhteet ovat epäjohdonmukaisia. Jos saman akselin kaksi sivua ei korvata samalla tehtaalla olevalla renkailla, joilla on sama koko, rakenne, taso ja kuvio Se nopeuttaa renkaan kulumista.

Trukkirenkaiden oikea käyttö, kunnossapito ja korjaus ovat erittäin tärkeitä käytön keston pidentämiseksiUudet trukkirenkaat, Parantaa trukkien suorituskykyä ja vähentää toimintakustannuksia.

Korkea lämpötila vähentää kumin kyynellujuutta, venymää ja kovuutta, vähentää kiinnityslujuutta kumin ja johdon välillä ja nopeuttaa kumin vanhenemista. Korkeassa lämpötilassa olevat renkaat, erityisesti vanhenevat renkaat, kun sivua liukuu tai pyörii esteitä, se on helppo repiä kruunun kuvio. Sivuseinän kumin ikääntymisen vuoksi, halkeamat ja vakava sivuseinän muodonmuutos johtavat ruumisjohdon erottamiseen kumista. Kun rengas on paikallisesti altistunut äkillisille kuormille, on hyvin todennäköistä, että pisto tapahtuu.

Kun trukkien renkaiden syöpä on rasva, happopoaineet tai korkea lämpötila pitkään, renkaiden fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet muuttuvat, kantavuus vähenee huomattavasti, ja renkaat räjähtävät helposti käytön aikana. Lisäksi öljyn syövyt renkaat irtoavat ilman sinetöintikerroksen. pieni alue kumia renkaan suussa, ja ruumisjohto ja kumi irtoavat. Tie-olosuhteilla on myös suuri vaikutus trukkirenkaan käyttöikään. Se vaikuttaa renkaan ja maan väliseen kitkaamiseen ja renkaan dynaamiseen kuormitukseen.