Vertailu rakenteen ja suorituskykyyn liittyvissä näkökohdissa

1. Rakenteelliset ominaisuudet

Kuorma-auton renkaan johtolangan suunnan ja sen säteellisen poikkileikkauksen välinen kulma on 0 aste ja mikä tarkoittaa myös sitä, että kulma kulma kulma kulma kulmassa on 90 astetta.

Johdon lanka on järjestetty hyvin samanlainen kuin meridiaanilinja maailman (pituusaste), niinRadial truck renkasKuulee nimensä. Koska johdon säilyttäminen antaa meille mahdollisuuden hyödyntää täysimääräisesti johdon voimakkuutta. kuorma-auton rengaskerrosten määrä on 40–50 prosenttia vähemmän kuin tavallisen diagonaalirenkaan. Tavallisessa kerroksessa on yleensä 1-4 kerrosta, kun taas radiaali kuorma-auton rengas teräslanka on vain yksi.

Johdon lanka pitää yhteyden ääreissuunnassa toisiinsa vain kumin avulla. Kestääkseen suuri tangentiaalin voima synnyttää ajamisen, vyö lapy, kutsutaan myös kova puskurikerros tai ryöstö kerros, jolla on etuja useita kerroksia, suuri kulma (kulma radiaali poikkileikkaus on 70-75 astetta), Korkea lujuus ja on vaikea venyttää kuorma-auton renkaan tehostamiseksi. Se on kuin jäykkä korkea renkaan ympärillä. Kuorma-auton rengas on laaja poikkileikkaus ja korkeuden ja leveyden suhde (H/B) Osuudesta on 0,7 tai noin.

2. Suoritusominaisuudet
Yleisiin diagonaalirenkaihin verrattuna radiaalirekkaalla on suuri jousto, hyvä hankauskestävyys (käyttöikä on 30–50 % pidempi), pieni vierintävastus (polttoaineen kulutus voidaan alentaa 8 %:lla) tai niin), suuri kiinnitys ominaisuus (Se ei ole todennäköistä liukua mutainen ja levyinen tien pinnoilla), korkea kantava kapasiteetti ja pistoskestävyys ja erinomainen puskuri kunnolla Tyty. Renkaiden ansiosta kuljettajilla on sujuvampi ajokokemus.

Jos kuljettajat haluavat varustaa ajoneuvonsa renkaalla, olisi parempi korvata kaikki vanhat renkaat tällä. tai käytä rengasta ainoastaan taka-akselilla. Taka-akselilla ei kuitenkaan ole sallittua käyttää renkaita etuakselissa ja tavallista läpimitta renkaita. Kuorma-auton rengasta ei myöskään voida käyttää samassa akselissa olevan tavallisen läpinäkyvän renkaan kanssa. Käytössä se on täytettävä tiukasti normaalin ilmanpaineen mukaisesti. On myös muita vinkkejä. Esimerkiksi alipuhdistettua rengasta ei saa käyttää; kääntymisen yhteydessä nopeus on pidettävä matalana, älä jarruta liian lujaa.

Ominaisuudet radiaalisen kuorma-auton renkaan rakenteessa ja luurannassa antavat tälle renkaalle paljon erinomaista suorituskykyä ja tuottavat merkittäviä teknologisia ja taloudellisia vaikutuksia s.